Die berufliche Laufbahn von Nico Hülkenberg
… haben wir in dieser Fotoserie für Sie zusammengefasst. Wir sind schon jetzt gespannt, welche Einträge wir 2023 hinzufügen können!
Fotostrecke: Nico Hülkenberg: Meilensteine seiner Karriere
Kunstauto
Versucht jemand, Haas das Rampenlicht zu stehlen? 😉 Alfa Romeo hat gerade eine neue Lackierung gezeigt. Es ist jedoch nur ein „Kunstauto“, das wir in dieser Farbgebung wahrscheinlich (leider) nicht auf einer Rennstrecke sehen werden.
Es entstand in Zusammenarbeit mit dem Graffiti-Künstler Boogie. Für mich persönlich macht es keinen Sinn, aber zugegebenermaßen bin ich auch in dieser Hinsicht ein Spießer… Ich finde das Auto sehr attraktiv!
Veranstaltungen
Haas startet heute, doch wie geht es danach mit den Formel-1-Präsentationen weiter? Hier ist der vollständige Kalender für die kommende Woche:
31. Januar: Haas
3. Februar: Red Bull
6. Februar: Williams
7. Februar: Alfa Romeo
11. Februar: Alpha Tauri
13. Februar: McLaren
13. Februar: Aston Martin
14. Februar: Ferrari
15. Februar: Mercedes
16. Februar: Alpin
Natürlich sind wir mit einem Tagesticker für Sie vorn dabei. Weitere Details zu den einzelnen Launches finden Sie hier!
Was das elfte Team angeht…
Die Frage, ob es der Formel 1 helfen würde, habe ich übrigens auch mit den Gastgebern Kevin Schueren und Sophie Affeldt in der neuen Folge von ‚Starting Grid‘ diskutiert. Die komplette Podcast-Episode ist da!
Montoya glaubt nicht an ein 11. Team
Denn dieses Thema haben wir bereits angesprochen: Juan Pablo Montoya glaubt, dass Haas das kleinste Formel-1-Team bleiben wird. Oder anders gesagt: Er kann sich nicht vorstellen, dass es Michael Andretti und sein Rennstall in die Formel 1 schaffen.
“Ich würde sie gerne in der Startaufstellung sehen. Aber ich glaube nicht, dass das passieren wird”, sagte Montoya. Andrettis einzige Chance besteht darin, ein bereits bestehendes Team zu kaufen. An einen elften Rennstall glaubt er nicht und erklärt, dass dieser keinen Mehrwert bringe.
„Wenn man sich ein Formel-1-Rennen anschaut, sieht man im Fernsehen nicht einmal die Hälfte der Autos“, erklärt er. Kommt die elfte Mannschaft, verlieren die anderen wieder wertvolle TV-Zeit. “Man muss bedenken, dass die Formel 1 ein Geschäft ist”, sagte Montoya.
Jeder will mit der Formel 1 Geld verdienen. Und mehr Autos sind in diesem Zusammenhang eher Nachteile als Vorteile.
Social-Media-Highlights
Auch wenn wir heute wieder im “normalen” Ticker-Modus sind, wollen wir euch diesen Dienstag die besten Social-Media-Pics trotzdem nicht vorenthalten! Hier einige Impressionen von George Russell and Company:
Marco: Der Verkauf von F1 an Saudi-Arabien wird schwierig
Saudi-Arabien soll am Kauf der Formel 1 interessiert sein. Helmut Marko fand das keine spannende Perspektive. „Ich denke, es wäre nicht so gut, wenn es in ein Land geht, das kulturell anders ist als dort, wo die meisten Rennen stattfinden“, sagte Marco gegenüber RTL.
„Typischerweise ist es eine kaufmännische Angelegenheit, und wenn man es so sagen will, passiert es eher mit jemandem, der die Standards des normalen Gesellschaftsrechts erfüllt“, erklärt der Österreicher. Der mögliche Verkauf hat zuletzt für Spannungen zwischen der FIA und der Formel 1 gesorgt.
Neue Formel-1-Teams
Haas ist das jüngste von zehn Formel-1-Teams. Obwohl Namen wie Alfa Romeo und Aston Martin erst 2016 in die Formel 1 zurückgekehrt sind, gibt es die Rennställe hinter den Marken schon lange. Mehr dazu in unserer Bildergalerie:
Fotostrecke: Neue Formel-1-Teams der Saison 1990
Haas: Die Zusammenarbeit mit Ferrari bleibt eng
Das verriet uns Teamchef Gunther Steiner kürzlich in einem Interview. Obwohl durch den neuen Titelsponsor MoneyGram zusätzliches Geld in die Kassen kommt, Man will weiterhin viele Autoteile von Ferrari nehmen.
„Wir wollen Geld in das Auto investieren“, betont Steiner und erklärt: „Wir wollen nur das System, das wir haben, stabilisieren und sicherstellen, dass wir alles tun. [Geld] Verwenden, um das Auto schneller fahren zu lassen.”
„Wir konzentrieren uns nicht auf andere Dinge [und sagen:] “Oh, wir wollen es selbst machen.” Nein“, stellt er klar und betont: „Im Moment bleiben wir beim Modell und wollen das Beste daraus machen.“
Es ist möglich, dass Haas in Zukunft mehr Autoteile im eigenen Haus herstellt. Im Moment ist dies jedoch nicht geplant.
Vorgänger
Obwohl heute nur das Design enthüllt wird, bin ich persönlich sehr gespannt. Warum? Denn Haas war in der Vergangenheit für Überraschungen gut. Da denken wir zum Beispiel an den schwarzen Haas von 2019 oder die „russische“ Variante von 2021.
Alle Vorgänger des VF-23 sehen Sie noch einmal in dieser Fotostrecke:
Was genau gibt es zu sehen?
Haas hat keinen Hehl daraus gemacht, dass dies nur eine Lackierung ist. Das bedeutet, dass das neue Design für 2023 gezeigt wird, aber noch nicht der eigentliche VF-23. Stattdessen sehen Sie höchstwahrscheinlich einen neu lackierten VF-22.
Trotzdem warten wir natürlich auf den ersten Launch des Jahres und hoffen zum Beispiel auf die Stimmen von Gunther Steiner, Nico Hülkenberg & Co. Anders als bei anderen Rennställen wird es jedoch keinen Livestream geben.
Es beginnt jedoch erst um 15:00 Uhr unserer Zeit. Es bleibt also noch etwas Zeit, die wir möglichst unterhaltsam verbringen wollen!
Es beginnt erneut!
Hallo und herzlich willkommen zur ersten richtigen Ausgabe unseres Formel 1 Newstickers im Jahr 2023! Haas ist das erste Team, das heute ein neues Auto auf den Markt bringt – oder zumindest ein neues Design zeigt. Bei dieser Gelegenheit wecken wir natürlich auch unseren Ticker aus seinem wohlverdienten Winterschlaf!
Ruben Zimmermann Dies ist während des Starttages bei Ihnen. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden können Sie unser Kontaktformular nutzen. Sie finden uns auch 2023 auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und wenn Sie Fragen haben, verwenden Sie unseren Twitter-Hashtag #FragMST. Auf geht’s!
